KRL Vs Busway

Melihat Iklan KA akhir-akhir ini terutama tentang Transportasi di Jakarta
Coba apakah krl bisa lebih baik di banding Busway ?
Lebih disiplin dari Busway ?

Liat kabin masinis, penuh dgn pnp gelap.
Liat kondektur krl,masih nyabet kanan kiri. Busway udah nggak pake kondektur.
Liat ppka masih tidak mematuhi jadwal keberangkatan krl dgn menunggu penumpang seenak udelnya sendiri,nyaris kayak angkot.

Stasiun di jabotabek…mana sih yg tertib ? sampah berserakan,pedagang asongan di kereta dan stasiun sangat mengganggu.
Bandingin sama halte Busway…paling tidak halte Busway masih steril dari pedagang asongan.
Juga masalah penumpang gelap….di krl bejibun… Busway ???
So sterilisasi stasiun ka masih kalah jauh dari halte Busway.
Kriminalitas di atas kereta….berapa banyak korban yg kehilangan hp,dompet bahkan nyawa ketika naik krl ?
Busway emang sih mulai ada copet…tp yg kehilangan nyawa di atas Busway,sepengetahua n saya masih belum ada.
Masalah ongkos…
Busway Rp 5.000 krl exp Rp 8.000

Dgn fakta di atas…??
Krl lebih baik dari moda trasportasi darat ?? belun tentu mas…
klo lebih cepet,sekedar lebih cepet…saya juga yakin.
Tapi Mungkin hanya 10-20 percent yg yakin mas.

Saya suka kereta api.

Kesimpulan saya adalah KA tidak selalu lebih baik dr pd angkutan jalan raya..Jadi
Semua bergantung sikonnya.. mungkin beberapa tahun kedepan dgn pembenahan di sana sini terutama SDM nya
KA akan menjadi pilihan Utama alat transportasi terutama warga Jakarta .

from Teguh Febrianto

Apa Rahasia 90/10

10% kehidupan dibuat oleh hal-hal yang terjadi terhadap kita setiap hari.
90% kehidupan ditentukan oleh bagaimana kita bereaksi/memberi respon.
Written by Joe E. Lewis

Apa artinya.. ?
Kita sungguh-sungguh tidak dapat mengontrol 10% kejadian yang menimpa kita.
Kita tidak dapat mencegah kerusakan mobil, keterlambatan pesawat yang akan mengacaukan seluruh jadwal kita pada hari itu.Kita tidak punya kontrol atas hal yang 10% ini.
Sedangkan yang 90% lagi berbeda. Kita menentukan yang 90%. Bagaimana?
Dengan reaksi kita. Kita tidak dapat mengontrol lampu merah, tapi dapat mengontrol emosi kita. Jangan biarkan situasi yang buruk mempermainkan kita, karena kita dapatmengendalikan keadaan sesuai dengan reaksi kita.Mari lihat sebuah contoh!Engkau sedang sarapan bersama keluarga. Anak perempuanmu menumpahkan secangkir kopi ke seragam kerjamu. Nah, engkau tidak dapat mengendalikan Apa yang telah terjadi itu.Apa yang terjadi kemudian akan ditentukan oleh bagaimana engkau bereaksi.Engkau mengumpat dengan kasar memarahi anakmu yang menumpahkan kopi.Dia menangis. Setelah itu, engkau melihat ke istrimu, mengkritiknya karena telah menaruh cangkir kopi terlalu dekat dengan tepi meja.Pertempuran kata-kata singkat menyusul. Engkau naik pitam dan kemudian pergi mengganti kemeja.Setelah itu engkau kembali dan melihat anak perempuanmu sedang menghabiskan sarapan sambil menangis dan siap berangkat ke sekolah. Dia ketinggalan bis sekolah. Istrimu harus segera berangkat kerja. Engkau segera menuju mobil dan mengantar anakmu ke sekolah. Karena terlambat, engkau meng endarai mobil melewati batas kecepatan maksimum, sehingga distop oleh polisi. Setelah tertunda 15 menit karena harus membayar tilang, engkau tiba di sekolah. Anakmu berlari masuk. Engkau melanjutkan perjalanan dan akhirnya tiba di kantor terlambat 20 menit, dan engkau pun dibentak atasanmu di depan semua orang.Setelah itu engkau baru sadar bahwa tas kerjamu tertinggal, padahal semua bahan presentasi rapatmu ada di dalamnya, dan engkau sudah mengerjakan semalaman. Harimu tampak begitu buruk. Engkau ingin segera pulang. Ketika engkau pulang, engkau menemukan ada kekacauan dalam hubungan dengan istri dananakmu.
Kenapa harimu buruk? Apakah:
a) Karena secangkir kopi tumpah?
b) Karena kecerobohan anakmu?
c) Karena polisi yang menilang?
d) Atau karena dirimu sendiri?
Jawabannya adalah : D
Karena reaksimu pagi tadi.Engkau tidak dapat mengendalikan tumpahnya kopi itu. Bagaimana reaksimu dalam 10 detik setelah kejadian itu yang menyebabkan harimu menjadi bertambah buruk.Mungkin saja ini yang mungkin terjadi jika engkau bereaksi dengan cara yang berbeda. Kopi tumpah di kemejamu. Anakmu sudah siap menangis. Tapi engkau dengan lembut berkata padanya, "Tidak apa-apa sayang, tapi kamu mesti lebih hati-hati lain kali."Engkau pergi mengganti kemejamu dan dan tidak lupa mengambil tas kerjamu. Engkau kembali makan dan melihat anakmu sedang naik ke dalam bus sekolah. Istrimu menciummu sebelum engkau berangkat kerja, .. cup .. cup .. muah ..Engkau tiba di kantor 5 menit lebih awal, dan dengan riang menyalami rekanmu. Atasanmu berkomentar tentang bagaimana bagusnya presentasimu pada hari itu.Keduanya dimulai dari hal yang sama, tapi berakhir dengan hasil yang berbeda.Kenapa..? Karena respon kita.Memang kita tidak dapat mengontrol 10% hal yang terjadi.Namun sisa yang 90% lagi akan ditentuntukan oleh sikap kita dalam merespon sesuatu hal .

From Nurcahyo

Kenapa Pohon Meranggas

Meranggas atau yang dikenal dengan menggugurkan daun merupakan cara tanaman untuk mempertahankan diri dikala musim kemarau , pohon jati contohnya , mungkin kalau kita lihat dari sudut pandang kemanusiaan atau ketumbuh-tumbuhan kita akan merasa kasian dengan si pohon jati ini kenapa dia ditakdirkan tuhan menanggung beban seperti itu?. ya pemikiran seperti itu sangat wajar , namun ada pelajaran berharga dari fenomena tersebut, paling tidak kita harus percaya bahwa apa yang jelek menurut kita belum tentu jelek menurut Sang Pencipta dan sebaliknya apa yang menurut kita baik belum tentu baik dimata Tuhan.

Kayu Jati siapa yang tak mengenalnya, dia dikenal kayu yang kuat karena struktur seratnya yang keras dan kondisi itu mampu menaikkan drajatnya menjadi kayu yang berharga mahal dan banyak dicari orang, bahkan orang kini mencari kayu jati yang dihasilkan dari jenis jati tertentu dan dari daerah tertentu karena tidak semua kayu jadi kualitasnya sama , dari sini dapat disimpulkan bahwa harga dari kayu itu bukan hanya dilihat dari jenis kayunya yang bernama jati lalu???. tetapi dilihat dari kualitas kayunya dan seratnya yang kuat dan bagus , lalu dimanakah kita bisa mendapatkan kayu jati yang seperti ini, kata orang orang yang berkecimpung di dunia mebel, kayu jati dari jawa tengah wilayah sekitar jepara adalah penghasil kayu jati yang bagus , berbeda dengan kayu jati dari Jawa Barat katanya.

Kalau kita perhatikan wilayah Jepara adalah wilayah yang kering sedangkan Jawa Barat merupakan daerah dengan jurah hujan yang tinggi , ini sangat mempengaruhi masa meranggasnya pohon jati , jati yang meranggas paling lama maka struktur seratnya akan mengkerut dan rapat , sedangkan pohon jati yang berada di tempat banyak air maka seratnya juga akan banyak mengandung air sehingga tidak dapat keras struktur kayunya , jadi semakin lama masa meranggas pohon jati maka kualitas kayunya akan semakin bagus.

Itulah balasan dari Tuhan atas makluk ciptaannya yaitu pohon jati semoga alam ini bisa menjadi pelajaran bagi kita semua bahwa apa yang kita dapat tidak terlepas dari pengorbanan yang kita lakukan.

Orang yang mengaku Nabi

Ya fenomena ini tidak bisa dikatakan baru kali ini saja terjadi, kejadian seperti sekarang bahkan sudah ada di zaman nabi Musa yaitu orang orang yang mengaku sebagai nabi, dalam Al-Quran dan Hadist banyak yang menerangkan bahwa tidak ada nabi setelah Muhammad, dan dia adalah nabi terakhir. memang ada orang iseng yang bilang ya itu kan nabi kalau rosul berarti masih ada donk??? bukannya kalau rosul itu nabi dan nabi belum tentu rosul??? jadi kalau nabi saja sudah tidak ada apalagi rosul, dan kata nabi sendiri dalam hadist itu bermaksa satu atau kalau bhs inggris itu ada the nya artinya nabi saja tidak ada wakil nabi atau asistennya nabi jadi tidak ada yang namanya nabi baru, wakilnya nabi baru, atau asistennya nabi baru .

Membahas tentang kemunculan Nabi Baru dari masa kemasa selalu menimbulkan kontroversi dan ketidakpercayaan, tidak hanya di jaman sekarang sejak zaman nabi Musa dahulu orang juga tidak percaya kalau nabi Musa itu adalah utusan alloh oleh karena itu diturunkanlah mukjizat , sesuatu yang bisa terjadi diluar akal pikiran manusia pada zamannya misalnya :

• di zaman nabi Musa , firaun memerintahkan semua ahli sihir mesir untuk membuang tambang tambang ke suatu lapang dan jadilah ular yang sangat banyak yang akan menyerang musa , ketika musa ketakutan Alloh memerintahkan agar melempar tongkat , maka jadilah tongkat itu ular yang besar yang akhirnya memakan semua ular-ular tukang sihir itu, maka sebagian ahli sihir itu langsung beriman mengakui musa sebagai nabi karena dia tau benar bahwa ular musa itu bukannya sihir tapi suatu keajaiban alam atau mukjizat , namun firaun menggap itu adalah balasan sihir dari musa maka dia tetap kafir.
• di zaman nabi Ibrahim dia diberi mukjizat dibakar tidak mempan untuk menunjukkan bahwa dia itu Nabi.
• di zaman nabi Isa di diberi mukjizat dapat menyembuhkan orang yang buta bahkan menghidupkan orang yang sudah mati.
• di zaman nabi Muhammad pun demikian orang orang kafir mempertanyakan kenabian Muhammad maka orang orang kafir itu meminta Muhammad membelah bulan kalau dia adalah benar benar nabi, lalu muhammad berdoa kepada alloh dan terbelahlah bulan menjadi 2 bagian yang saling menjauh kemudian bersatu kembali, sudah demikian orang kafir tetap saja menuduh bahwa Muhammad telah menyihir kami , lalu muhammad berkata kalau kalian tidak percaya maka silahkan tanyakan pada orang orang yang sedang bepergian apakah mereka juga melihat bulan terbelah , akhirnya mereka mendatangi pintu masuk kota dan bertanya ke salah seorang yang baru saja pulang dari perjalanan dan mereka berkata ya benar suatu malam kami melihat bulan tidak seperti normalnya dia terbelah ke arah yang berlawanan akhirnya bersatu kembali , maka baru sebagian dari orang orang mekah akhirnya mengakui kenabian Muhammad.

jadi untuk membuktikan seseorang itu nabi atau bukan tidak cukup dari pengakuannya saja yang katanya telah menerima wakyu atau wangsit atau mimpi, tetapi juga harus di buktikan lewat mukjizat, dan mukjizat adalah sesuatu yang benar benar terjadi secara ilmiah bukan atas pengaruh sihir, contoh nabi Ibrahim tidak mempan dibakar, saat ini saja banyak terdapat bahan bahan anti api atau anti terbakar mungkin saja teori skr itu diimplementasikan kepada Ibrahim oleh alloh saat itu, yang jelas tidak ada yang susah bagi alloh, kemudian nabi Muhammad membelah bulan, pertanyaannya apakah bulan benar benar terbelah?, hasil penelitian NASA USA dalam misi ke bulan menyimpulkan bahwa ada struktur batuan di bulan yang terlihat bekas terbelah, dan setelah di teliti oleh ahli geologi struktur batuan yang seperti itu tidak mungkin terjadi kecuali bulan pernah terbelah kemudian bersatu kembali.

Jadi kalau ada orang yang mengaku nabi , coba saja tanyakan apa mukjizatnya.

CSR Fundamental

CSR akhir akhir ini sering didengungkan di era kompetisi perusahaan dunia yang semakin ketat bahkan di lantai bursa saham pun saat ini perusahaan terutama yang sudah go Public dituntut tidak hanya mampu menyajikan laporan Finansial nya saja tetapi juga Report CSR.
Saat ini peran suatu perusahaan bagi lingkungannya ( Corporate Social Responsibility ) sudah menjadi tolak ukur bagi timbal balik apa yang telah diberikan suatu perusahaan kepada lingkungan sekitarnya , hal ini penting untuk menghilangkan anggapan bahwa suatu perusahaan tidak hanya bisa mengeruk seluruh sumber daya yang ada disekitarnya baik itu kekayaan alam, SDM dan lainnya hanya untuk kepentingan dirinya saja tapi juga bermanfaat atau memberikan reword ke masyarakat luas.
nah sekarang bentuk reword seperti apa yang akan diberikan perusahaan yang masuk dalam kategory CSR ?. ini yang biasanya salah di pahami baik itu oleh masyarakat awam maupun pihak management perusahaan yang katanya telah melakukan CSR nah mari kita pahami beberapa prinsip berikut ini :

• Karena ini adalah bentuk tanggung jawab sosial perusahaan kepada masyarakat, maka pelaksanaannya tidak boleh diatur oleh suatu kebijakan dari badan atau otoritas yang lebih tinggi .
• Pelaksanaan Program program CSR tidak di biayai oleh uang hasil laba bersih perusahaan tetapi termasuk dalam biaya operasional perusahaan.
• Pelaksanaan Program CSR tidak didasarkan pada uang sisa yang bisa digunakan tetapi di create sejak awal sebagai suatu program yang diusulkan dananya.
• CSR bukan dianjurkan hanya kepada perusahaan yang sudah untung saja.
• Perusahaan tidak mengharapkan balas jasa dalam bentuk apapun dari CSR yang telah dilaksanakannya.

penjelasan : karena ini adalah murni kegiatan sosial maka pelaksanaannya tidak boleh dipaksakan dengan suatu aturan atau undang undang, program CSR di create by project bukan by budget artinya suatu program harus di create sejak awal bukannya memanfaatkan uang sisa laba tetapi biayanya sudah diperhitungkan masuk dalam biaya operasional perusahaan kalaupun nanti mendapatkan keuntungan itu akan lebih baik lagi , kalau memanfaat kan sisa laba perusahaan bisa bisa perusahaan tidak akan pernah melakukan CSR kalau belum untung, dan besarnya keuntungan juga relatif untuk tiap tiap perusahaan karena bisa jadi perusahaan dibilang untung kalau nilainya 20% ,50% , atau bahkan 200% dari nilai modalnya contonya :

1. PKBL(Program Kemitraan dan Bina Lingkungan) BUMN, ini tidak bisa dikatakan sebagai kegiatan CSR walaupun didalamnya sarat kegiatan sosial kemasyarakatan karena pelaksanaannya diatur oleh KEPMEN RI dan dananya bersumber dari 1-2% laba bersih BUMN .
2. Program Pundi Amal yang sering diadakan oleh suatu perusahaan saat ini dengan menggalang dana dari masyarakat untuk di salurkan ke daerah bencana, ini juga bukan merupakan program CSR karena dana dari masyarakat untuk masyarakat artinya perusahaan hanya bersifat sebagai broker saja, meskipun dana itu setengahnya juga berasal dari dana operasional perusahaan tapi tetap saja itu namanya pendomplengan program CSR yang sebenarnya mengelabui masyarakat, dan ini sering di publish oleh perusahaan sebagai program CSR di website mereka hi memalukan ya tapi kalau belum ngerti gpp la kan di otak mereka yang penting kegiatan sosial.
3. Program suatu perusahaan telekomunikasi untuk menyisihkan misalnya 1 % dari pembayaran abonemen telepon pelangganya untuk kegiatan sosial dan kemasyarakatan atau perusahaan menyisihkan 1% dari hasil penjualan produknya untuk membangun sarana umum di daerah terpencil nah ini bisa kita kategorikan sebagai Program CSR.

program CSR tidak bertujuan untuk mendapatkan balas jasa karena program ini justru bentuk balas jasa perusahaan kepada lingkungan sekitarnya dan kalaupun terbentuk suatu image di masyarakat itu hanya sebagai dampak.

1 Umat 4 Hari Raya dengan 7 Opsi

Hari Raya Idul Fitri 1428 H bagi umat Islam telah berlalu kurang lebih 2 pekan , namun ada sesuatu yang dapat kita cermati dari perayaan lebaran kemaren yaitu paling tidak ada 4 kali hari raya dimulai hari kamis, jumat 12 Oktober , sabtu 13 Oktober, bahkan ada yang hari minggu, itu yang terjadi di Indonesia negara kita tercinta ini . Bagaimana dengan di negara lain ? , mungkin juga ada yang seperti kita, namun sikap pemerintah Arab Saudi dan juga warganya dalam menentukan 1 syawal patut kita tiru, di negara kaya minyak itu hanya ada 1 Idul Fitri , Indonesia memang negara yang kaya akan keanekaragaman termasuk dalam kehidupan beragama namun terkadang hal itu tidak membuat sesuatu itu lebih baik, bagaimana tidak, dengan adanya 4 kali hari raya saja paling tidak telah memunculkan beberapa opsi bagi pengikutnya, yaitu :

• mereka yang melaksanakan sholat Idul Fitri sesuai tanggal yang diyakininya sebagai 1 syawal .
• opsi ke 5 orang yang tidak sholat pada tgl 12 oktober karena bangun kesiangan sedangkan dia menyakini kalau hari itu adalah 1 syawal .
• opsi ke 6 orang yang tgl 12 sudah melaksanakan sholat Ied namun tgl 13 kembali melaksanakan karena dia sudah di jadwal untuk menjadi khotib Sholat Ied .
• opsi ke 7 orang tgl 12 sudah tidak berpuasa namun baru melaksanakan sholat ied pada tgl 13 .

hal ini tentu sangat meresahkan umat, perbedaan memang cenderung membawa kita ke arah perpecahan disamping juga membawa rahmat , perbedaan seperti ini tentu sangat tidak dianjurkan karena bertentangan dengan semangat Hari Raya itu sendiri dimana pada Hari Raya itu umat Islam diharapkan bersatu padu baik itu dalam beramal dengan menyalurkan zakat fitrah/maal, dalam melakukan takbir di malam hari , dan berbondong bondong menuju lapangan terbuka untuk melaksanakan sholat Ied, bahkan para wanita yang sedang berhalangan maupun anak anak kecil di himbau untuk turut serta hadir di tempat tempat pelaksanaan sholat Ied , salah satu kekuatan dalam pelaksanaan sholat Ied adalah berbondong bondongnya seluruh ummat Islam menuju tempat-tempat pelaksanaan sholat Ied, sekalipun mereka jarang melaksanakan sholat wajib sekalipun , bahkan di jamam rosululloh kekuatan takbir Idul Fitri mampu menarik hari orang orang kafir untuk datang ke tempat kaum muslimin melakukan khutbah dan sholat Ied, meskipun mereka hanya melihat lihat saja mengikuti keramaian orang. nah kalau begini adanya Umat Islam terpecah menjadi empat Lebaran atau paling tidak ada 2 lebaran, tentu akan menghilangkan gema atau makna dari Idul Fitri sendiri, Umat Islam akan terlihat Terpecah pecah tidak bersatu dan tentunya sangat meresahkan diantara Umat Islam sendiri , kalau kita anggap ada 2 lebaran saja sebagian yang satu menilai orang lain berdosa karena tidak berpuasa tanpa sebab di bulan ramadhan bahkan amal ibadahnya tidak akan diterima meskipun dia berpuasa selama 1 tahun penuh, dan sebagian yang lain menganggap haram hukumnya orang yang berpuasa pada pada Hari Raya Idul Fitri maka kalau di hitung dengan teori probabilitas maka semua orang Islam di Indonesia ini telah berdosa dan terancam masuk neraka gara gara Hari Raya nah kalau sudah demikian siapa yang bertanggung jawab ? Pemimpin kelompok Islam tertentu ?, atau Pemerintah ? . Paling tidak ini menjadi pelajaran bagi pemerintah untuk bersikap tegas dalam menentukan Idul Fitri secara cermat dan cerdas terbebas dari tekanan pihak manapun.

Referensi :
Idul Fitri Arab Saudi
Idul Fitri Negara Lain

Solo Balapan Peron Utara

Sejak seminggu sebelum lebaran kemaren ada suasana berbeda di stasiun kereta api Solo Balapan Surakarta Jawa Tengah, stasiun yang di perkirakan milik kerator Mangkunegaran pada jaman doeloe itu kini memang menjadi stasiun utama kota Solo disamping sebagai pusat pengendali lalu lintas kereta api ke arah gundih - kedungjati-Semarang, selain stasiun Jebres yang dulunya milik keraton Surakarta dan stasiun Purwosari yang menjadi stasiun pengatur lalu lintas kereta api ke Wonogiri yang masih aktif sampai saat ini meskipun hanya 1 kali perjalanan dalam satu hari dan jalur kereta api kota ke arah Kartosuro yang pernah menjadi pusat kerajaan pajang kala itu namun saat ini sudah tidak aktif lagi , Solo bisa jadi kota dengan stasiun Kereta Api terbanyak di Indonesia setelah Jakarta dan Surabaya yang memiliki 4 stasiun ( + stasiun Solo Kota untuk KA tujuan Wonogiri ) .

stasiun Solo Balapan peron utara sebelumnya memang jarang sekali di gunakan untuk turun naik penumpang, seperti halnya stasiun Tugu Yogjakarta yang memiliki peron double side yaitu stasiun berada di tengah tengah Peron , Solo Balapan peron utara dimulai dari jalur atau sepor 6 , 7 , 8, 9 peron ini dulunya digunakan untuk parkir kereta barang dan kereta langsing ke depo kereta Solo Balapan yang ada disisi barat laut stasiun, apabila anda sering naek kereta api melewati stasiun ini tidak akan dapat melihat stasiun solo balapan dari peron sisi utara kecuali anda akan naek kereta api LODAYA SIANG yang berangkat pagi hari jam 08:30 dari Solo tujuan Bandung, sejak diresmikannya jalur ganda dari Solo Balapan - Purwosari - Delanggu perjalanan kereta api LODAYA SIANG dari Solo Balapan tujuan Bandung di mulai dari peron utara hal ini karena jalur 1 di peron selatan di gunakan untuk ka ARGO LAWU tujuan Jakarta yang berangkat pukul 08:15 dan agar memudah kan ka masuk ke jalur utama double track yang menggunakan sisi kanan untuk ka tujuan ke arah barat .

Status Awas Kelud

Pada Selasa 16 Oktober lalu saya berniat untuk mengetes mobil sedan suzuki estem yang baru saja masuk bengkel karena pada jumat mau di pakai kembali ke Solo maka perlu dilakukan testing jarak jauh supaya tidak mogok lagi di jalan, mumpung di rumah pada ngumpul adek adek yang cowok maka diputuskan untuk melakukan test mobil sambil bersilaturahmi dengan keluarga dengan rute Mojokerto-Jombang-Kandangan-Pare-Blitar-Malang-Sidoarjo dan kembali lagi ke Mojokerto , perjalanan dimulai pukul 09.00 menuju jombang dengan memutuskan mengambil jalur alternatif lewat Curahmalang menelusuri pinggiran rel kereta api , dan akhirnya niat untuk melihat kereta api kesampean juga , kurang lebih 4 buah kereta berhasil melintas di hadapan ku karena ternyata mobilku mogok lagi tepat di pinggir rel kereta api , setelah sempet diperbaiki 2 jam akhirnya mobilnya sehat lagi dan perjalanan di teruskan menuju Jombang.
permasalahan di duga karena sistem suply bahan bakar dan karburator yang kotor, akhirnya di putuskan untuk mengganti tutup bensin yang semula tidak ada lubang udaranya dengan tutup yang memiliki lubang udara dan berkunci, setelah mencari di Jombang di Kandangan sampai Pare tidak berhasil menemukan yang pas karena selain banyak toko onderdil yang masih tutup sehabis lebaran tipe tutup bensin suzuki estem ini termasuk aneh dan jarang ditemui di toko , setelah sampai di Pare , perjalanan dilanjutkan kembali menuju Blitar dengan mengambil jalur alternatif Pare-Wates-Srengat-Blitar.
tepat pukul 16:30 berangkat dari Pare dengan guyuran hujan deras yang tidak merata pukul 17:30 melewati kawasan Wates, sempat terlihat gunung Kelud disisi kiri atau timur nampak jelas di selimuti mendung terkena cahaya matahari senja dari arah barat namun diantara kita tidak ada yang tahu bahwa pada saat itu juga status Kelud ditingkatkan menjadi siaga 4 atau awas padahal kawasan Wates adalah kawasan bencana paling parah terkena hujan pasir kerikil dan aliran lahar dingin, pukul 18:30 perjalanan berakhir di Blitar situasi kota saat itu masih normal normal saja bahkan kita sempat menikmati masakan seafood kepiting dan udang asam manis di depan pasar Legi Blitar, setelah itu mulau beredar isu bahwa diperkirakan 2 jam kemudian kira kira pukul 10 malam gunung Kelud akan meletus yang di siarkan lewat radio lokal dan jaringan radio amatir , maka situasi kota mulai panik pom bensin mulai di serbu warga, termasuk supermarket banyak di serbu warga yang akan menyimpan cadangan makanan, roti dan indomie banyak di borong warga , ditambah sirine iring iringan mobilk truk polisi yang mulai berangkat untuk mengevakuasi warga di lereng gunung kelud dengan radius 10 Km dari bibir kawah makin menambah ketegangan warga Blitar , toko toko berangsur mulai tutup rumah rumah yang berada di pinggiran sungai lahar di sebelah barat alun alun blitar mulai mengemasi barang barangnya meraka takut kejadian letusan tahun 1966 terulang lagi memang pada letusan 1990 kejadian meluapnya lahar dan masuk kota tidak terjadi disebabkan dam atau jembatan penahan lahar yang ada disisi barat laut alun alun blitar itu jebol sehingga lahar langsung meluncur melewati kota namun saat ini kondisi dam dan jembatan itu telah di bangun dengan kontruksi yang lebih kuat justru inilah yang mengkhawatirkan warga kota blitar, saat dam atau jembatan mampu menahan aliran lahar maka ribuat kubik pasir akan tertahan di dam itu dan pendangkalan sungai akan cepat terjadi, saat datang banjir lahar lagi maka dapat dipastikan lahar akan meluap ke luar tanggul dan masuk kota.
saya sendiri panik ingin rasanya memutuskan untuk langsung kembali pulang malam itu dan membatalkan rencana ke Malang namun pihak keluarga di Blitar melarang dengan alasan lebih berbahaya di jalan apabila benar terjadi letusan malam itu saya pikir benar juga akhirnya saya memutuskan bermalam di Blitar dengan resiko apabila terjadi letusan malam itu kami tidak akan bisa pulang paling tidak 2-3 hari setelah letusan karena jalanan akan tertutup debu pasir setinggi kurang lebih 50 cm seperti pada letusan 1990, akhirnya mobil saya amankan di rumah kakap sepupu yang letaknya di perumahan yang jauh dari jalur lahar dengan resiko tetap terkene hujan abu dan pasir sehingga mobil terpaksa saya tutup menggunakan tikar yang lebar agar tidak terkubur pasir dan debu .
malam itu kami lalui dengan situasi tegang, tidur tak bisa namun rasa capek membalut tubuh setelah mendorong mobil dan memperbaikinya tadi siang, perasaan pasrah dan ingin merasakan situasi letusan Kelud di depan mata bercampur menjadi satu , sampai adzan subuh tiba, apa yang kami khawatirkan tidak terjadi namun pagi itu warga Blitar masih khawatir beraktifitas mereka terus memantau kondisi Gunung kelud dari pos pantau lewat radio yang di laporkan 1 jam sekali, sampai pukul 8 pagi dimana matahari mulai terik warga mulai berani beraktifitas, pasar Legi di pusat kota Blitar mulai banyak yang buka, setelah makan pagi dan membantu pakde yang jualan di pasar Legi pada pukul 09:30 akhirnya kami memutuskan meneruskan perjalanan ke Malang melewati Talun-Wlingi-Karangkates-Kepanjen-Malang.
Dengan perasaan lega perjalanan kita perkirakan memakan waktu 2 jam, sampai Karangkates kita beristirahat sejenak di pinggiran bendungan Ir Sutami yang digunakan untuk PLTU Karangkates setelah itu perjalanan dilanjutkan , ketika akan memasuki kota Kepanjen Markas Singo Edan ( Arema ) eeh mobilnya mogok lagi , biasa suzuki estem gak mau kena bensin kotor dikit aja ya udah dorong lagi dan mbengkel lagi deh setelah di bersihkan hampir 1 jam akhirnya mobil jalan lagi sampai wilayah Sukun tepatnya depan pom bensin sukun hampir masuk kota Malang eh mogok lagi
kali ini kami benar benar dibuat bingung mobil hanya bisa di pacu max 20 km/h diatas itu mesin langsung mati , gak ada pilihan laen akhirnya kita berjalan pelan pelan memasuki kota Malang sampai di rumah saudara di wilayah Bareng dekat museum Brawijaya Malang baru mobil di perbaiki , sampai pukul 16:00 mobil di rasa sehat kita lanjutkan silaturahmi ke Sengkaling tempat ibu kosnya adek yang kuliah di Unmuh Malang namun mobil sirasa kurang sehat juga saat pedal gas di lepas mobil langsung mati berapapun kecepatan mobil, ini sangat menyulitkan saat situasi macet atau ketika lampu merah maka diputuskan untuk istirahat di kosan adek setelah menempuh perjalanan 8 jam dari Blitar yang seharusnya hanya 2 jam , karena kondisi jalan yang kita lewati kemudian adalah jalur Porong yang pasti macet maka kami memutuskan untuk melanjutkan perjalanan pulang malam nanti sekitar pukul 9 malam agar jalanan lumayan sepi , akhirnya pukul 21:30 kami melanjutkan perjalanan pulang ke Mojokerto karena kondisi sudah malam maka rencanan mampir ke Sidoarjo kita batalkan perjalanan malang Mojokerto kita perkirakan 2 jam karena pertigaan Porong ke Mojokerto malam itu lancar maka tepat pukul 23:30 kami sampai dirumah kembali dengan selamat. benar benar perjalanan yang berkesan ya mobil takut mogok, takut kena letusan Kelud, dan takut macet lumpur Porong.

Lalat Makhluk Yang Bisa Dipercaya

Binatang yang satu ini bisa jadi merupakan makhluk yang paling dibenci semua orang di seluruh dunia bukan karena tubuhnya yang mungil namun karena sifatnya yang menjijikkan karena hinggap di tempat tempat kotor kemudian hinggap pula pada makanan manusia . karena dianggap sebagai pembawa bakteri itulah yang membuat manusia melakukan berbagai cara untuk mengusirnya , namun kita tetap harus yakin bahwa Tuhan menciptakan segala sesuatu di bumi ini pasti ada manfaatnya , demikian juga sang lalat . lalat sering kita jumpai di tempat tempat makan bahkan restoran, pasar, dan tempat sampah atau tempat yang kotor . namun tahukah kita bahwa lalat juga sering hinggap pada kuntum bunga, nah dari sini bisa kita simpulkan bahwa lalat juga punya peran penting di alam ini.






terlepas dari berbagai spesies lalat dan habitatnya yang ada di alam ini ternyata sang lalat ini adalah seorang makhluk yang bisa di percaya oleh manusia, di era sekarang dimana manusia banyak berdusta baik pada orang lain atau juga dirinya sendiri sang lalat hadir bak pahlawan, bagaimana ini bisa terjadi ? . Di pasar para penjual mungkin sibuk bagai mana cara mengusir lalat agar tidak mengerumuni bahan bahan makanan yang di jualnya , namun bagi para pembeli justru saat ini mereka hanya mau membeli bahan makanan yang terlihat di hinggapi lalat, kenapa? karena yang demikian itu artinya tidak berformalin.

nah di era manusia tidak bisa dipercaya lagi hanya lalat yang bisa kita percaya, memang manusia kalau sudah berbuat jahat bisa lebih rendah derajatnya dari binatang.

Sumber image : Kakek Google

Religion Vs Science

Marilah kita mencoba memahami apa berbedaan antara Agama dan Ilmu Pengetahuan,
sebenarnya sangat sederhana,
Science : segala sesuatunya harus bisa di jelaskan secara ilmiah,
Religion : Tidak semuanya bisa di jelaskan secara ilmiah pada saat ini, artinya ada sesuatu yang harus kita yakini atau kita imani meskipun belum bisa dijelaskan secara ilmiah pada saat ini , kita tidak tau mungkin 100, 200, atau 1000 tahun yang akan datang ilmu manusia akan menemukannya, hanya alloh yang tahu .

contohnya tentang kehidupan di alam kubur , atau kebangkitan kembali setelah mati, kita sebagai orang Islam yang beriman pasti menyakini akan 2 hal itu, tapi bagaimana harus menjelaskannya , sampai sekarang belum ada seorang profesor pun yang meneliti itu ( susah cari respondennya katanya)

contoh lain dalam surat Al-Fushshilat ayat 22 :
Kamu sekali-sekali tidak dapat bersembunyi dari kesaksian pendengaran, penglihatan dan kulitmu kepadamu[1332] bahkan kamu mengira bahwa Allah tidak mengetahui kebanyakan dari apa yang kamu kerjakan.
[1332]. Mereka itu berbuat dosa dengan terang-terangan karena mereka menyangka bahwa Allah tidak mengetahui perbuatan mereka dan mereka tidak mengetahui bahwa pendengaran, penglihatan dan kulit mereka akan menjadi saksi di akhirat kelak atas perbuatan mereka.
Di surat itu dijelaskan bahwa diakhirat nanti pendengaran, penglihatan dan kulit bisa menjadi saksi dari perbuatan kita, bagaimana caranya?, gak usa kita berandai andai nanti di akhirat, di jaman sekarang saja manusia bisa mengungkap aksi kejahatan seseorang dari test forensik dari situ bisa dikenali sidik jari seseorang dari kulitnya kamudian dari sehelai rambutnyapun bisa dilakukan test DNA. hal ini menunjukkan bahwa mungkin di jaman rosululloh dahulu mereka masih mengimani saja arti dari surat ini, tapi beratus tahun kemudian atau saat sekarang, hal ini sudah bisa dibuktikan oleh manusia lewat Science.

Dalam mempelajari Religion kita harus melakukannya secara multidimensi tidak secara parsial
dalam hal ini paling tidak ada 5 dimensi yang harus kita pahami :

1. Dimensi Ideologi.
2. Dimensi Intelektual
3. Dimensi Ritual
4. Dimensi Pengalaman Spiritual
5. Dimensi Konsekuensi

Penjelasannya :

Dimensi Ideologi artinya didalam agama itu ada sesuatu yang harus kita imani meskipun belum dapat dijelaskan secara science , ideologi atau pemahaman sama halnya negara kita Indonesia dengan ideologi pancasila artinya pemimpin bangsa ini percaya bahwa pancasila akan membawa kesejahteraan bagi warganegaranya padahal saat pancasila baru di dengungkan apa sudah ada bukti yang bisa di terima akal bakal membawa kesejahteraan, tentu tidak tapi mereka percaya. itulah yang dimaksud dimensi ideologi

Dimensi Intelektual artinya didalam agama sangat banyak hal hal yang bisa dijelaskan oleh ilmu pengetahuan dan bisa di nalar oleh akal mengapa sesuatu itu dilakukan dan tidak boleh dilakukan.

Dimensi Ritual artinya didalam agama ada aturan aturan tertentu dalam melakukan ibadahnya seperti sholat dengan syarat syaratnya, kenapa sholat dhuhur 4 rokaat magrib 3, puasa dari terbit fajar sampai terbenamnya matahari, tidak boleh kita merubahnya sesuai keinginna kita contohnya saya mau puasa sampai jam 12 malam wong masih kuat, nah ini malah di haramkan .

Dimensi Pengalaman spiritual setiap orang pasti memiliki pengalaman tersendiri dalam menjalankan perintah agamanya contohnya ketika kita menjalankan ibadah sholat magrib mungkin berbeda rasanya ketika kita melaksanakan sholat isya demikian dengan ibadah lainnya .

Dimensi Konsekuensi ketika orang memutuskan untuk memeluk suatu agama harus menerima konsekunsi dari ajaran agama itu tentang apa yang boleh dan tidak boleh dilaksanakan, tentang apa yang harus dan tidak harus dilaksanakan. contoh ketika kita sedang rapat sedangkan tiba tiba terdengar adzan maka pemimpin rapat segera membrake dulu rapat tersebut meskipun ada orang yang kurang setuju dengan pendapat pemimpin itu karena dia berpendapat tanggung tinggal dikit lagi diselesaikan saja dulu baru sholat, namun mungkin ada juga orang yang memujinya karena dia konsekuen menjalankan perintah agamanya.

Fenomena H(-) dan H(+)

Selama bulan suci ramadhan sampai setelah perayaan Idul Fitri ada beberapa fenomena menarik yang dapat kita pelajari dan kita ambil hikmahnya, selama rentang waktu tersebut marilah kita perhatikan beberapa tempat berikut yaitu masjid, pasar , mall , restoran , dan terminal .

mari kita perhatikan fakta berikut ini :
H -30 :
Masjid Penuh sesak
Pasar agak menggeliat jual kebutuhan sahur dan buka
mall masih sepi selain week end
restoran tutup sampai menjelang buka
terminal sepi penumpang

H-15 :
Masjid Mulai Longgar
Pasar mulai berdesakan
mall hari biasa dan week end gak ada bedanya
restoran mulai buka dari tengah hari , menjelang buka rame orang bubar
terminal mulai di padati pemudik dari anak sekolahan

H-5 :
Masjid sepi
Pasar berdesakan harga mulai naik
mall makin hari makin padat
restoran banyak orang bubar tapi cenderung berkurang
terminal di padati pemudik

H+7 :
Masjid Kosong
Pasar masih rame jualan kupat
Mall Mulai rame lagi
restoran buka seperti biasa
terminal dipadati arus balik

nah dari kondisi yang ada dapat disimpulkan :

1. Kondisi Masjid yang pada awal Ramadhan penuh makin mendekati lebaran makin sepi dan kembali kosong setelah ramadhan berakhir . padahal seharusnya ramadhan itu bulan khusus double bonus dari alloh agar meningkatkan iman dan islam untuk beribadah, pahala ramadhan pada sepuluh hari ke dua dan terakhir juga semakin besar ditambah janji malam lailatul Qodar pada malam malam ganjil di sepuluh hari terakhir ramadhan, seharusnya masjid semakin rame di kunjungi kaum muslimin .
2. Kondisi pasar dan mall , melalui puasa sebenarnya kita dididik untuk hidup hemat diatas kertas kalau hari biasa kita makan 3 kali di bulan ini kita makan hanya 2 kali , dengan puasa kita diajar untuk menahan nafsu termasuk nafsu untuk belanja berbagai kebutuhan yang tidak penting dan tidak ada hubungannya dengan ibadah di bulan ramadhan seperti beli sepatu dan sandal baru, beli baju baru, celana baru deelel. gak ada korelasinya dengan ibadah sholat ke masjid. kalaupun ingin membeli harusnya beli baju takwa, sarung, kopiah, al Quran baru dan itu mestinya di siapkan jauh hari menjelang Ramadhan. dengan di lipat gandakannya amal kita mestinya uang yang kita miliki lebih dapat kita sisihkan untuk berinfak dan berzakat bukan untuk belanja. oleh karenanya seharusnya pasar dan mall cenderung sepi sampai setelah Idul fitri.
3. Kondisi Restoran pada siang hari bisa dibilang tutup tapi pada malam hari pengunjungnya juga sampai ngantri untuk mendapatkan meja artinya secara ekonomi sebenarnya tidak terlalu dirugikan.
4. Kondisi Terminal sangat wajar karena tradisi mudik masyarakat muslim Indonesia, ya mau gimana lagi, sekalian untuk menjalin silaturahmi dengan sanak famili yang memang moment langka di 11 bulan lainnya.

Arti Nama Orang Jawa

Dibalik nama-nama pria Jawa sesungguhnya ada harapan tertentu dari orangtuanya, agar anaknya kelak kalau besar bisa sesuai yang diharapkan. Contohnya :
- Pandai menanam bunga, diberi nama Rosman.
- Pandai membaiki mobil, diberi nama Karman.
- Pandai main golf, diberi nama Parman.
- Pandai dalam korespondensi, Suratman.
- Gagah perkasa, Suparman.
- Kuat dalam berjalan, Wakiman.
- Berani bertanya, Asman (askman).
- Ahli membuat kue, Paiman.
- Pandai berdagang, Saliman.
- Pandai melukis, Saniman.
- Agar jadi orang kaya, Sugiman.
- Agar besar nanti padai cari muka, Yasman
- Suka begituan, Pakman
- Suka makan toge goreng, Togiman
- Selalu ketagihan, Tuman
- Suka telanjang, Nudiman
- Selalu sibuk terus, Bisiman
- Biar pinter main game diberi nama Giman
- Biar bisa sering cuti diberi nama Sutiman
- Biar jadi juragan sate diberi nama Satiman
- Biar jadi juragan trasi diberi nama Tarsiman
- Biar pinter memecahkan problem diberi nama Sukarman
- Biar kalau ujian ndak usah mengulang diberi nama Herman
- Biar pinter bikin jus diberi nama Yusman
- Biar jadi orang yang berwibawa diberi nama Jaiman
- Biar jadi pemain Bass diberi nama Basman
- Biar jadi pemain Gitar diberi nama Gitarman
- Biar awet muda diberi nama Boiman
- Biar pinter berperang diberi nama Warman
- Biar jadi orang Bali diberi nama Nyoman
- Biar jadi orang Sunda diberi nama Maman
- Biar lincah seperti monyet diberi nama Hanoman
- Biar jadi orang Belanda diberi nama Kuman
- Biar tetep tinggal di Jogja diberi nama Sleman
- Biar jadi tukang sepatu handal diberi nama Soleman
- Biar tetep bisa jalan walau ndak pake mesin diberi nama Delman

Sumber : NYT (Newyogjokarto Times)

Memahami Istilah Dari Arti Katanya

PLAYBOY :
Play itu bermain, boy itu anak anak, artinya penjual mainan anak anak.

CATWALK :
Cat itu Kucing, Walk artinya jalan jadi artinya ya jalan kucing.

UNDERSTAND :
Under itu bawah Stand itu berdiri, jadi kalau yang bawah sudah berdiri itu harusnya mengerti.

LOVE IS BLIND:
Love itu cinta , Blind itu buta, artinya mencintai orang buta.

UNDERDOG :
Under dibawah Dog anjing , artinya berada di bawah anjing.. hiii gak kebayang gimana rasanya.

THE RIGHT MAN IN THE WRONG PLACE
artinya Orang disebelah kanan salah tempat, harusnya disebelah kiri.

Melawan Diri Sendiri

Melawan diri sendiri atau bisa dibilang melawan hawa nafsu , hal ini oleh rosululloh dianggap peperangan paling besar emmmmm.... kenapa ya..?

Setiap Manusia pasti memiliki hati nurani, sebuah perasaan yang ada di lubuk hati paling dalam , hati nurani selalu akan membimbing manusia ke jalan yang benar , tetapi nafsu atau keinginan manusia belum tentu ke arah itu karena ada beberapa faktor baik interen maupun ekteren, terkadang ada keinginan untuk berbuat baik namun terkadang muncul juga keinginan untuk berbuat jahat, nah disinilah pentingnya manusia dapat memanage keinginannya, disinilah manusia perlu belajar apa yang menjadi rambu rambu hidupnya, tentang apa yang boleh dan tidak boleh dilakukan.

perjalanan hidup manusia memang tidak selamanya benar kita semua pasti pernah melakukan kesalahan dan dosa , namun sadarkah kita bahwa setiap kali kita melakukan kesalahan atau dosa maka sesungguhnya hati nurani kita pasti mengatakan bahwa ini salah,
ketika seorang siswa sedang mencontek, ketika seorang sedang mencuri, atau ketika seorang itu akan melakukan korupsi akan melakukan penyuapan, pasti didalam hati nuraninya akan berontak bahwa ini salah, namun yang menjadi pertanyaan berapa sering kita mendengarkan kata hati atau nurani kita untuk tidak melakukan hal hal yang keliru .

Ini menunjukkan bahwa seberapa berat kita melawan diri kita sendiri, melawan hawa nafsu kita dari hal hal yang jelek atau dosa , buktinya saat ini berapa banyak orang yang tidak bisa menuruni hati nuraninya, sehingga terjadi kebobrokan disana sini angka kejahatan semakin hari tidak menunjukkan penurunan, orang rame rame korupsi suap dimana mana, sekalipun orang itu menjabat pada lembaga yang tugasnya memberantas korupsi / kejahatan namun bukan jaminan dia tidak akan melakukan korupsi / suap , kasus KY contohnya.

oleh karenanya pada bulan ramadhan ini kita di wajibkan belajar mengendalikan hawa nafsu kita lawan keinginan diri kita sendiri , kalau pada bulan bulan biasa setan dan jin bebas untuk menggoda kita , namun di bulan ramadhan mereka semua diikat dan dilarang untuk menggoda manusia, maka faktor ekternal penyebab manusia berbuat jahat sudah tidak ada sekarang tinggal ada diri kita sendiri mampu kah kita mengendalikan nafsu kita , apabila pada bulan ramadhan masih ada saja manusia yang berbuat jahat maka itu sesungguhnya murni dari nafsu manusia sendiri, jin dan setan tidak terlibat maka dia tidak boleh dipersalahkan.

Sejarah Air Minum AQUA

Pada Tahun 70 an Saat orang bepergian menggunakan kereta api dari jakarta ke surabaya atau ke kota lainnya pasti sering merasakan haus yang luar biasa, dan pada kondisi seperti itu yang dituju tak lain hanyalah Restorka atau turun pada stasiun pemberhentian untuk membeli minuman , dan sudah tentu ditempat tempat seperti itu harga menjadi tak wajar, apalagi membeli di atas kereta api walaupun hanya segelas Air putih, karena yang di jual di restorka biasanya adalah kopi , susu , atau teh manis . dan orang mulai berfikir bagaimana membawa air putih saat bepergian, cara paling mudah adalah menyimpannya di dalam botol dibandingkan harus membawa termos air yang bakal repot membawanya , nah ide membawa air dalam botol inilah yang mendasari orang menjual air mineral dalam kemasan.

Aqua lahir atas ide almarhum Tirto Utomo (1930-1994). Beliau menggagas
lahirnya industri air minum dalam kemasan (AMDK) di Indonesia melalui
PT Golden Mississippi pada tanggal 23 Pebruari 1973.

Kegiatan fisik perusahaan dimulai pada bulan Agustus 1973, ditandai dengan pembangunan
pabrik di kawasan Pondok Ungu, Bekasi, Jawa Barat. Percobaan produksi
dilaksanakan pada bulan Agustus1974 dan produk komersil dimulai sejak
tanggal 1 Oktober 1974 dengan kapasitas produksi 6 juta liter setahun.
Produk pertamanya adalah AQUA botol kaca 950 ml yang kemudian disusul
dengan kemasan AQUA 5 galon, pada waktu itu juga masih terbuat dari
kaca.

Tahun 1974 hingga tahun 1978 merupakan masa-masa sulit karena masih rendahnya
tingkat permintaan masyarakat terhadap produk AQUA. Dengan berbagai
upaya dan kerja keras, AQUA mulai dikenal masyarakat, sehingga penjualan
dapat ditingkatkan dan akhirnya titik impas berhasil dicapai pada
tahun 1978.

Saat itu merupakan titik awal perkembangan pesat produk AQUA yang selanjutnya
terus berkembang hingga sekarang.

Semula produk AQUA ditujukan untuk masyarakat golongan menengah atas, baik
perkantoran maupun rumah tangga dan restoran. Namun, saat berbagai
jenis kemasan baru : 1500ml, 500ml, 220ml, dari kemasan plastik
mulai diproduksi sejak 1981, maka produk AQUA dapat terjangkau oleh
masyarakat luas, karena mudahnya transportasi dan harga terjangkau.

Mata Air Pegunungan yang mengalir sendiri

Pada tahun 1981, AQUA memutuskan untuk mengganti bahan baku yang semula dari
sumur bor ke mata iar pegunungan yang mengalir sendiri (self flowing
spring).

Perluasan Produksi

Diterimanya AQUA oleh masyarakat luas dan wilayah penjualan yang telah menjangkau
seluruh pelosok Indonesia, maka Aqua harus segera meningkatkan kapasitas
produksinya. Untuk memenuhi kebutuhan pasar yang terus meningkat itu,
lisensi untuk memproduksi AQUA diberikan kepada PT Tirta Jayamas Unggul
di Pandaan, Jawa Timur pada tahun 1984 dan Tirta Dewata Semesta di
Mambal, Bali pada tahun 1987. Hal yang sama juga diterapkan di berbagai
daerah di Indonesia. Pemberian lisensi ini disertai dengan kewajiban
penerapan standar produksi dan pengendalian mutu yang prima. Upaya
ekspor dirintis sejak medio 1987 dan terus berjalan baik hingga kini
mencakup Singapura, Malaysia, Maldives, Fiji, Australia, Timur Tengah
dan Afrika. Total kapasitas produksi dar seluruh pabrik AQUA pada
saat ini adalah 1,665 milyar liter per tahun.

Pabrik di luar Negeri

Di luar negeri, tepatnya Filipina, dijalin pula kerja sama untuk memproduksi
AQUA, yang telah berproduksi sejak awal 1998. Sedangkan di Brunei
Darussalam, pada tahun 1991 dilakukan kerja sama dengan membentuk
IBIC Sdn. Bhd untuk memproduksi air minum dalam kemasan (AMDK) dengan
merek SEHAT. Nama dipilih karena tidak adanya sumber mata air pegunungan
yang memenuhi standar produksi AQUA, sehingga bahan bakunya diambil
dari sumur bor. Karena itu nama AQUA tidak digunakan.

Jenis Kemasan

Saat ini produk AQUA terdiri dari beraneka kemasan dan ukuran, baik kemasan
sekali pakai (disposable) maupun kemasan ulang-alik (returnable).

• Kemasan sekali pakai terdiri atas:
- Botol PET (Poly Ethelene Terephthalate) : 1500 ml, 625 ml, 600 ml, 330 ml
- Gelas plastik PP (Poly Propelene) : 240 ml
• Kemasan sekali pakai terdiri atas:
- Botol Kaca: 375 ml
- Botol PC (Poly Carbonate): 5 Galon (19 lt)

Semula AQUA memproduksi botol-botol plastiknya memakai bahan PVC (Poly
Vinyl Chloride) yang kurang ramah lingkungan karena menimbulkan
hujan asam bilamana dibakar. Pada tahun 1988 AQUA mengganti mesin
produksi dan bahan bakunya dengan PET, sedangkan di Eropa pada saat
itu masih memakai PVC. AQUA lah yang pertama-tama merubah botol
bulat disain Eropa menjadi persegi dan bergaris agar mudah dipegang.
Botol PET ciptaan AQUA ini sekarang menjadi standar dunia. Demikian
pula dengan gelas plastik 240 ml yang semula berukuran 220 ml, diciptakan
oleh Research & Development AQUA dan sekarang menjadi teramat
popular di Indonesia.

Go Public

Pada saat perusahaan go-public pada tanggal 1 Maret 1990 makan nama P.T.
Golden Mississippi dirubah menjadi P.T. Aqua Golden Mississippi.

Sertifikasi dan Penghargaan

Pada tahun 1994 dan 1995, AQUA adalah AMDK pertama yang berhasil memperoleh
Sertifikat ISO 9002 untuk pabrik Bekasi, Citeureup dan Mekarsari.
Menyusul kemudian pabrik Pandaan, pabrik Mambal, pabrik Subang,
dan pabrik Berastagi. Semua pabrik AQUA sedang di proses untuk mendapatkan
sertifikasiISO 9002. Sertifikasi lain ayng telah diperoleh yaitu
untuk Good Manufacturing Pratices atau Cara Produksi yang
baik dari NSF (National Sanitation Foundation). Pabrik yang telah
memperoleh sertifikasi ini adalah pabrik Bekasi, Citeureup, Mekarsari
dan Pandaan. Kedua setifikasi ini diberikan kepada perusahaan AMDK
di Indonesia. Pada awal 1999, AQUA berhasil memperoleh sertifikat
SMK3 (Sertifikat Mutu Kesehatan dan keselamatan kerja) dan pada
bulan Oktober 19999, 5 pabrik AQUA di Bekasi, Bogor, Sukabumi, Pandaan
dan Bali memperoleh sertifikat HACPP (Hazard Abalysis Critical Control
Point) dari SGS, Holland. HACCP adalah suatu metoda untuk mengontrol
proses produksi yang bisa mengakibatkan menurunnya kualitas produksi.

Pada tahun 1986, AQUA meraih “Asia Star Award” dari Tokyo, jepang. Dan
pada thaun 1991 berhasil meraih “Management Award 1991” kategori
manajemen umum dalam program yang diselenggarakan oleh World Executive’s
Digest bersama Asian Institute of Management dan Japan Airlines.

Penghargaan lain yang diterima berupa “Piala Nusa Adi Kualita” untuk kualitas
manajemen perusahaan terbaik dari Kadin Jaya, dan penghargaan sebagai
Peserta Terbaik pada Penilaian Penerapan Cara Produksi yang Baik,
untuk kelompok industri air minum dalam kemasan, dalam rangka peringatan
Hari Pangan Sedunia pada tahun 1997. Pada kwartal akhir tahun 1999,
hasil survey independen dari majalah Readers Digest di Singapura
menempatkan produk AQUA sebagai “Superbrand 1999” yang paling dikenal
dan dipercaya mutunya.

AQUA dan Olahraga

Nyaris tiada kegiatan olahraga penting yang tidak dihadiri oleh AQUA. Merek AQUA
amat dikenal di Indonesia, ASEAN bahkan Eropa melalui PON, Pesta Sukan,
Pencak Silat, Sea Games, Thomas Uber Cup, World Cup, Sudirman Cup,
World Golf Competition dan sebagainya. AQUA mendirikan beberapa diklat
bulutangkis “AQUA PUSPITA” dikota-kota Jakarta, Surabaya, Denpasar
untuk membina bibit-bibit muda diperbulutangkisan. Keterlibatan AQUA
didunia olahraga telah beberapa kali menghasilkan penghargaan bagi
Perusahaan.

AQUA dan Peristiwa Nasional Kenegaraan

Adalah merupakan suatu kebanggan tersendiri bagi AQUA dapat menemani setiap
peristiwa bersejarah di Indonesia seperti pertemuan Presiden Amerika
Ronald Reagen di Bali, APEC(Asia Pacific Economic Conference) dan
KTT (Konference Tingkat Tinggi Dunia) di Jakarta, Peringatan Hari
Kemerdekaan setiap tahun di Istana Negara dan berbagai peristiwa
bersejarah lainnya.

VIT (PT. Varia Industri Tirta)

Pada tanggal 17 Juli 1987, Tirto Utomo mengakuisisi PT. Varia Industri
Trita yang memproduksi AMDK merek VIT dan merupakan merek kedua
dari grup AQUA. Saat ini total kapasitas produksi VIT 287 juta liter
setahun,

IBWA (International Bottled Water Association)

Di Amerika AQUA mendapatkan “AQUA Awards” tahun 1985 – 1989 secara
berturut-turut untuk bidang periklanan, promosi dan Public Relations.
PT. Aqua Golden Mississippi juga merupaka kantor secretariat Association
(IBWA), untuk kawasan Asia, Timur Tengah dan Afrika Utara semenjak
bulan September 1992, di samping menjadi anggota Direksi dan Council
di Amerika Serikat dan di Eropa.

Hall of Fame

Komitmen dan keterlibatan almarhum Tirto Utomo dalam industri AMDK yang dirintisnya
menjadi sorotan dunia dan pada bulan Oktober 1992, di Cincinnati,
USA, almarhum Tirto Utomo dinobatkan sebagai tokoh pencetus dan penggerak
industri AMDK dikawasan Asia dan Timur Tengah dan masuk dalam “Hall
of Fame” industri bottled Water. Beliau adalah orang Asia pertama
yang memperoleh penghargaan tersebut, dan dipilih dari nominasi yang
berasal dari Asia, Amerika, Australia, Canada, Eropa, Amerika Serikat
dan Latin Amerika.

PT. Tirta Investama (AQUA Group)

Pada tanggal 16 Juni 1994, dibentuk P.T. TIRTA INVESTAMA sebagai induk
yang mengayomi unit-unit produksi AQUA yang tersebar diseluruh Indonesia
dan sekarang menjadi lebih dikenal sebagai AQUA Group, dengan total
jumlah karyawan lebih dari 7,400 orang.

Pemimpin Pasar

Hasil survei dari Zenith International dari Inggris sebuah badan riset internasional
yang telah melakukan survei selama hampir sembilan bulan untuk IBWA,
mengesahkan bahwa merek AMDK AQUA dari Indonesia adalah merek AMDK
terbesar di wilayah Asia – Timur Tengah – Pasifik dengan total penjualan
sebesar 1,040 juta liter ditahun 1998 dan sekitar 1,190 juta liter
ditahun 1999 dan dengan demikian diakui sebgai AMDK nomor dua di dunia
setelah merek EVIAN. Sebuah prestasi besar bagi sebuah perusahaan
negara berkembang yang baru berkiprah selama 25 tahun di industri
ini dan yang mengalami badai politik dan ekonomi yang berat.

Sumber : Aqua Online

Sejarah Teh Botol Sosro

Tak banyak merek-merek lokal di luar merek-merek rokok yang dapat berkibar dan melegenda. Salah satunya adalah Teh Botol Sosro, yang sekarang telah dikepung oleh dua merek global legendaris : Coca Cola dan Pepsi. Pasar yang digemgam Teh Botol ini sangat menggiurkan, sehingga menarik beberapa raksasa minuman ringan. Tak kurang dari Lipton yang didukung oleh Unilever, Tekita yang masih berkaitan dengan Pepsi, serta Hi-C dan Frestea dari Coca Cola. Lipton berakhir dengan kegagalan, demikian pula Hi-C. Namun Coca Cola yang tidak jera kembali meluncurkan Frestea dengan aroma melati yang lebih kuat, mulai menampakkan hasil. Tampaknya konsumen i\Indonesai memang lebih menyukai teh wangi (Jasmine Tea). Teh Botol Sosro tampaknya harus waspada, dan memulai jurus strategi baru.

Bagaimana membesarkan merek lokal, merupakan hal yang menarik untuk dipelajari. Inilah sebuah kisah bagaiaman jatuh bangunnya keluarga Sosrodjojo dalam membangun merek Teh Botol Sosro. Sebuah pelajaran sejarah yang menarik untuk disimak.

Merek SOSRO yang sudah dikenal di masyarakat, sebenarnya merupakan singkatan dari nama keluarga yaitu Sosrodjojo yang mulai merintis usaha Teh Wangi Melati pada tahun 1940 di sebuah kota kecil di Jawa Tengah bernama Slawi. Teh wangi (Jasmine Tea) adalah racikan (blending) antara teh hijau dan bunga melati yang diperkenalkan pertama kali itu bermerek Cap Botol. Yang menarik, Sosrodjojo (generasi pertama keluarga Sosrodjojo), telah menerapkan prinsip-prinsip branding. Prinsip utama : nama merek mudah diucapkan dan diingat, juga dari sisi grafisnya mudah dikenali serta diingat. Contohnya teh wangi Cap Botol, yang disingkat menjadi teh botol.Konsep merek macam apa dalam pemikiran Sosrodjojo yang melatari pemilihan merek ini ? Pertama, kata Botol mudah dimengerti oleh semua kalangan dan tidak menimbulkan makna ganda. Bukankah setiap rumah tangga pasti memiliki botol, di kota maupun di desa.Kedua, kata Botol mudah diingat oleh konsumen, yang sebagian besar adalah ibu rumah tangga. Agar lebih mudah diingat, gambar botol juga dicantumkan pada kemasannya, sekaligus untuk mempermudah konsumen buta huruf. maklum ini suasan tahun 40-an yang masih sedikit yang melek huruf. Ketiga, kata Botol tidak mempunyai konotasi maupun citra negatif.

Penerapan prinsip branding berupa pemilihan nama merek dan visualisasi dalam bentuk grafisnya juga diterapkan pada merek-merek yang lain. Kata-kata yang merakyat seperti Poci, Trompet, Berko dipilih sebagai nama merek. Poci dipilih tentu saja karena asosiasi yang dekat dengan teh seduh. Sementra Berko adalah sebutan masyarakat setempat untuk lampu sepeda. Merek-merek tersebut lestari hingga kini. Tetapi tentu saja yang paling populer adalah Teh Botol Sosro.

Lahirnya Sebuah Inovasi

Dalam upaya menerobos pasar nasional keluarga Sosro masuk pasar Jakarta. Alasannya potensi pasarnya yang besar, sebagai sentra perdagangan yang memudahkan pemasran di daerah lain, serta posisi Jakarta sebagai trend setter bagi masyarakat daerah lain. Menguasai Jakarta akan memudahkan ekspansi ke daerah lain. Teh Cap Botol berhasil menjadi market leader untuk Jakarta dalam arean persaingan yang ketat. Salah satu program promosi untuk mempertahankan pasar adalah program Cicip Rasa.

Langkah pertama adalah pengumpulan massa. Setelah massa berkumpul, Teh Cap Botol mulai diseduh untuk dicicipi oleh pengunjung, serta mereka diberikan sample untuk dibawa pulang. Namun ternyata, para pengunjung tersebut tidak bisa dipertahankan kehadirannya karena untuk menyeduh teh memerlukan waktu sekitar 30 menit. Pada saat contoh teh siap untuk dikonsumsi, hanya sedikit pengunjung yang tersisa untuk mencicipi. Sehingga menyebabkan program tersebut menjadi tidak efektif.Kendala tersebut diatasi dengan cara menyeduh Teh cap Botol di kantor terlebih dahulu sebelum mengumpulkan masa atau menuju tempat-tempat keramaian, baru dipanaskan kembali di lokasi promosi. Teh yang telah diseduh tersebut disimpan di dalam panci atau tempayan. Cara ini cukup efektif dan jumlah pengunjung yang mencicipi menjadi lebih banyak.Walaupun demikian, cara tersebut masih memiliki kendala yang cukup merugikan. Hampir semua jalan yang ada pada waktu itu dalam kondisi yang memprihatinkan, bergelombang dan berlubang. Kondisi ini menyebabkan banyaknya teh yang sudah diseduh dan disimpan dalam panci atau tempayan tumpah selama dalam perjalanan menuju tempat promosi, yang menyebabkan sering terjadi kekurangan contoh untuk dicicipi. Akhirnya ditemukan cara yang cukup sederhana tetapi efektif : air teh yang telah diseduh dimasukkan ke dalam botol-botol yang telah dicuci. Dari program Cicip Rasa yang dilakukan bertahun-tahun inilah, timbul ide untuk membotolkan teh. Apalagi berdasarkan pengalaman tidak semua orang bisa menyeduh teh dengan baik dan benar.

Pada tahun 1969 mulailah keluarga Sosrodjojo menjual teh siap minum dalam kemasan botol. Merek yang digunakan adalah dengan merek Teh Botol Sosro. Merek tersebut dipakai untuk mendompleng merek Teh seduh Cap Botol yang sudah lebih dulu populer dan mengambil bagian dari nama belakang keluarga Sosrodjojo.Untuk kemunculan desain botol pertama, adalah pada tahun 1970 dan desain botol tidak berubah, lebih dari 2 tahun.Untuk desain botol kedua yaitu pada tahun 1972 juga bertahan sampai dengan 2 tahun.Dan pada tahun 1974, dengan didirikan PT. Sinar Sosro di kawasan Ujung Menteng (waktu itu masuk wilayah Bekasi, tetapi sekarang masuk wilayah Jakarta), maka desain botol Teh Botol Sosro berubah dan bertahan sampai sekarang. Pabrik tersebut, merupakan pabrik teh siap minum dalam kemasan botol pertama di Indonesia dan pertama di Dunia.

Untuk lebih memudahkan penjualannya, maka Teh Botol Sosro lebih sering disebut Teh Botol.Pada awalnya, pembotolah teh dilakukan secara manual. Pengisian teh yang sudah diseduh menggunakan gayung, serta botol yang dipakai adalah botol yang sangat sederhana, dengan grafis merek yang sangat sederhana. Pricing-nya tergolong unik, harga ditentukan dengan prinsip tidak melebihi harga parkir, yang saat itu sebesar 25 rupiah.Ketika permintaan pasar telah mencapai 100 krat per hari, cara konvensional sudah tidak memadai. Mereka berprinsip tidak akan menggunakan bahan pengawet. Dengan segala pertimbangan pada tahun 1974 dibangunlah pabrik pembotolan teh siap minum pertama di Indonesia dan di dunia, dengan nama PT. SINAR SOSRO. Dengan kapasitas mesin pertama yang mencapai 6.000 botol per jam, maka diperlukan upaya pemasaran yang lebih intensif.

Teh Botol merintis penjualan di pinggir jalan. Pada awalnya dicoba di jalan Kemayoran. Setiap penjual dibekali dengan cooler box. Hasil keuntungan yang melebihi upah minimum saat itu, maka minat para pedagang meningkat. Profit margin yang diberikan kepada pedagang cukup menarik, Harga dari perusahaan Rp. 25 dan sampai di tangan konsumen konsumen Rp. 50. Ternyata strategi ini berhasil, dan diiringi pembukaan warehouse di luar kota Jakarta.Untuk memperkuat ekuitas merek Teh Botol, dimulailah program komunikasi secara nasional dengan beriklan di media masa, terutama televisi. Pada mulanya, penyebutan merek dalam komunikasi menggunakan Teh Botol.

Merek Generik

Awal dasawarsa 1980, mulai banyak pesaing yang mencoba memasuki pasar teh siap minum ini. Jumlah produsen yang ada saat itu lebih dari sepuluh dan semua menyebut produk-produk mereka dengan cara yang sama, Teh Botol. Hal ini mengakibatkan merek Teh Botol menjadi generik. Untuk membedakan Teh Botol Sosro dari teh botol-teh botol yang lain, maka cara berkomunikasi pun dirubah dengan merubah cara menyebut Teh Botol dengan Teh Sosro. Langkah ini ternyata cukup berhasil untuk membedakan dari produk-produk teh botol lainnya.

Inilah sebuah pelajaran bagaimana sebuah merek lokal dibangun dan dipertahankan. Tapi perjalanan untuk mempertahankan merek di tengah persaingan global merupakan tantangan tersendiri. Beberapa inovasi telah dilakukan Sosro, dari teh kotak (ini juga merupakan merek yang telah menjadi generik), Fruit Tea, dan sederet inovasi berupa resep-resep olahan dari teh. Tetapi yang perlu diperhatikan adalah bagiamana mempertahankan Teh Botol yang telah menjadi ikon mereka. Keberhasilan mereka menembus KFC yang dekat dengan Pepsi merupakan prestasi tersendiri. Tetapi perjalanan masih panjang dan berliku, dalam tantangan merek-merek global.

Sumber :

- www.sosro.com

- Majalah eksekutif

Arti Nomor Lokomotif Diesel

Buat penggila kereta maupun temen temen yang sering naek kereta api, sering kita melihat gerbong kereta yang kita naiki di tarik oleh lokomotif yang bentuknya kadang berbeda beda , atau ketika melihat lokomotif langsir di stasiun, sering kita membedakannya kadang hanya dari warnanya namun sebenarnya lokomotif itu juga memiliki nomor KTP seperti halnya kita warga negara indonesia, yaitu nomor lokomotif seperti BB 30101, CC 20340, D 30128 , nah penomoran lokomotif terutama lokomotif diesel di indonesia adalah sebagai berikut :

• kode B artinya 2 roda penggerak ,C = 3 , dan D = 4. jadi kode BB artinya lokomotif bergandar 2 2 jadi total penggeraknya ada 4 as roda atau memiliki 8 roda .
• kode CC artinya lokomotif bergandar 3 3 jadi total penggeraknya ada 6 as roda atau memiliki 12 roda .
• kode D artinya lokomotif bergandar 4 loko jenis ini biasanya hanya memiliki single gandar sehingga total penggeraknya ada 4 as roda dengan jumlah roda 8

Kemudian setelah kode seri ada Kodefikasi 1,2,dan 3

• nomor 1 artinya transmisi Diesel mekanik (tahan banjir, karena transmisi spt mobil, lori dll.)
• nomor 2 artinya transmisi Diesel elektrik (no flad, takut banjir)
• nomor 3 artinya transmisi Diesel hidrolik (tahan banjir)

artinya Diesel elektrik adalah Diesel hanya sebagai pembangkit listrik, kemudian listriknya buat menjalankan motor listrik alias traksi motor karena traksi motor letaknya di bawah menyatu dengan rangkaian as roda maka kalau kena air jelas akan konslet atau rusak , kalau Diesel Hidrolik artinya penggeraknya diesel kemudian diteruskan dengan gardan ke roda2nya,

2 Digit setelah kodefikasi adalah perbedaan fitur fitur yang dimiliki lokomotif biasanya dari kode 00,02,03,04 dst Contoh

• BB200, BB 201, BB 203, BB 205 ,CC 201, CC 202, CC 203, CC 204 bertransmisi elektrik yg takut air
• C 300, D 300, D 301, BB 300, BB 301, BB 302, BB 304, BB 305, BB 306 bertransmisi hidrolik yang berani nerjang banjir

Digit digit berikutnya menandakan nomor inventaris sesuai serinya.
Galery :





D 30128



BB 30003









BB 30330



BB 20205








BB 20029



CC 20411








CC 20340



CC 20216








CC 20198



CC 20015

Database Fundamental

Tulisan ini bukan bermaksud menyaingi buku Sapi karangan Ragun Ramakhisna, namun hanya membantu membuka pikiran anda apabila anda akan mempelajari segala sesuatu tentang basis data , kesalahan yang paling fatal dalam belajar adalah kita tidak tau tujuan apa yang akan di capai dan untuk apa suatu hal itu kita pelajari.
Database arti gampangnya adalah basis data atau tempat menyimpan data, dalam dunia nyata data/informasi paling banyak biasanya disimpan dalam media kertas, namun di era komputer seperti skr data/informasi disimpan dalam format digital di dalam Harddisk.
dalam Harddisk sendiri data disimpan di dalam suatu file dengan format atau susunan tertentu. inilah sistem database yang paling sederhana yaitu dengan menyimpannya di dalam file dengan susunan data tertentu dengan setiap tabel direpresentasikan dengan 1 file yang didalamnya disimpan baris baris data dengan delimiter tertentu contoh :
File A (Merepresentasikan Tabel A) berisi
nama;alamat;tgl_lahir
Bajuri;Jakarta;12-10-1990
Josua;Surabaya;24-07-1993
Reinaldy;Semarang;05-11-1993
dst...............
Setiap blok data di batasi oleh ";"
demikian seterusnya dengan data atau tabel lainnya.
data-data ini biasanya di hasilkan atau di akses oleh aplikasi yang menggunakan atau yang membutuhkan data data tersebut, sebagai suatu aplikasi biasanya dia akan memiliki metode atau cara untuk menyimpan dan membaca data dari database , cara yang paling mudah untuk menyimpan data adalah dengan menuliskan data yang akan disimpan dalam format file seperti diatas sedangkan cara yang paling mudah untuk membaca data adalah dengan membaca file data tersebut kemudian ditampilkan dalam bentuk tabel dalam aplikasi . permasalah yang muncul
* . Saat aplikasi akan mengakses data :

• Dibutukkan interface untuk komunikasi antara aplikasi dan database.

* . Saat aplikasi akan menulis data ke database file :

• Duplikasi data , aplikasi harus bisa mengecek apakah data yang sama telah disimpan apa belum

* . Saat aplikasi akan membaca data :

• sorting data dan filter kriteria, cara termudah adalah meload data ke dalam memory kemudian mensortingnya menggunakan argoritma sorting seperti buble sort atau yang lain kemudian sebelum di tampilkan di cari terlebih dahulu data yang sesuai dengan kriteria menggunakan algoritma searching.

* . Saat aplikasi akan merubah data :

• Searching kriteria data yang akan diubah , dan konsekunsi perubahan itu dengan data lainnya / tabel lain

Solusi :

1. Database harus memiliki suatu system yang bisa memanage data yang ada di dalamanya, oleh karenanya Database memiliki system koneksi untuk autentifikasi dengan menggunakan username dan password bagi siapa saja yang akan mengaksesnya, autentifikasi ini untuk mengatur segala sesuatu yang boleh dan tidak boleh dilakukan oleh username tersebut .
2. untuk menghindari duplikasi data maka muncul konsep Primary key ( ID yang membedakan antara baris data yang satu dengan yang lain ).
3. dibutuhkan bahasa standar untuk menulis,membaca,dan memanipulasi data ( Bahasa SQL 92 Standar / Query ) kalau pingin tau banyak dengan bahasa ini silahkan baca buku sapi karangan mas Ragun R .
4. untuk mempercepat algoritma pencarian digunakan pengindekan data (index) .
5. untuk memudahkan updating data dikenal konsep Database relational yang memunculkan konsep Foreign Key (membuat hubungan antara tabel yang satu dengan tabel yang lain serta konsekunsi yang terjadi apabila terjadi perubahan data pada masing masing tabel) . system Database Relational saat ini paling berkembang dan menjadi standar pengembangan Database Management System ( pingin tau banyak tentang DBMS dan bahasanya silahkan baca buku sapi karangan mas Ragun R ).

Permasalahan Tingkat Lanjut :
Tipe data : system database harus mempu menyimpan tidak hanya jenis data text tapi juga tipe data lainnya seperti file , gambar, Calender, Money dll.
Security : disamping memiliki system autentifikasi system database juga harus memiliki system enkripsi data dalam format file datanya seperti format data MyISAM, Innodb dll, agar orang lain tidak bisa membaca file data yang diperoleh lewat akses fisik file .
Backup / Recovery : system database harus memiliki metode backup data yang efektif dan efisien dan juga system recovery apabila terjadi crash pada system database.
Loadbalancing : Mekanisme yang harus dimiliki oleh system database untuk membagi beban akibat akses dari user atau aplikasi, hal ini bisa dilakukan dengan metode replikasi database.

semoga membantu membuka pikiran kita semua.

Sumber : Dari Mata air Gunung Arjuno Pandaan Jawa Timur

Brilliant Math

Brilliant Math 1 .


















Brilliant Math 2 .















Brilliant Math 3.












Brilliant Math 4.

Maskapai Baru di Indonesia

Adam Air, Lion Air, Air Asia bisa dibilang merupakan pendatang baru dibandingkan dg airline dibawah ini.Kejadian ini dialami teman saya waktu tinggal di Denpasar bersama ortunya. Kami sering nongkrong di warung jamu tradisionil di dekat rumah kami.Pada suatu hari ketika kami sedang duduk duduk di warung jamu, sepasang bule datang ke warung yang kelihatan meriah dari jauh. Bule kucel dengan ransel di punggung itu melangkah dengan penuh percaya diri menuju ke halaman warung jamu. Dalam hati saya bangga juga jamu tradisionil kita sudah dikenal dimancanegara. Buktinya si bule pun mau mengunjungi warung jamu di Indonesia .Makin dekat ke warung langkah bule tersebut kelihatan makin ragu ragu, namun tetap saja mendekati kami. Setelah dekat, salah seorang bertanya kepada kami dalam bahasa Inggris dengan wajah agak ragu, "Do you have a direct flight to Jogja for tomorrow..?"Gantian kami yang bengong sambil saling berpandangan penuh tanda tanya. Bukannya kami nggak tahu bahasa Inggris lho..! Cuman Tanya ticket pesawat kok di warung jamu.Karena agak lama kami saling berpandangan tanda bingung, sekali lagi si bule bertanya, "Air Mancur is a domestic flight, isn`t it..?"

sumber : ayu renggani

Tanda Tanda Kegagalan Ramadhan

• Kurang melakukan persiapan di bulan Sya'ban.
• Gampang mengulur shalat fardhu.
• Malas menjalankan ibadah-ibadah sunnah.
• Kikir dan rakus pada harta benda.
• Malas membaca Al-Qur'an.
• Mudah mengumbar amarah.
• Gemar bicara sia-sia dan dusta.
• Memutuskan tali silaturrahim.
• Menyia-nyiakan waktu.
• Labil dalam menjalani hidup.
• Tidak bersemangat mensyiarkan Islam.
• Khianat terhadap amanah.
• Rendah motivasi hidup berjama'ah.
• Tinggi ketergantungannya pada makhluk.
• Malas membela dan menegakkan kebenaran.
• Tidak mencintai kaum dhuafa.
• Salah dalam memaknai akhir Ramadhan.
• Sibuk mempersiapkan Lebaran.
• Idul Fitri dianggap hari kebebasan.

Waduh waduh kalau ditambah makan dan minum di siang hari bisa GATOT alias gagal total Ramadhan nya , tapi kebanyakan orang kuat kalau hanya menahan lapar dan haus tapi gimana dengan menahan pandangan hehehehe..... atau menahan keinginan, ingin ini ingin itu beli ini beli itu, apalagi kalau sudah punya pingin ganti ini ganti itu ....

Sumber: Young Muslim Indonesia

Buka Gmail dan Yahoo! mail di Outlook Express

Anda pasti pernah dengar tentang Outlook Express, sebuah program email client dari Microsoft yang sangat terkenal khususnya di dunia perkantoran. Jika anda bekerja di sebuah perusahaan, hampir dapat di pastikan anda akan bergaul dengan software satu ini. Memang enak menggunakan Outlook Express untuk menerima dan mengirim email di rumah atau di kantor. Hanya seja kita perlu mengetahui konfigurasi POP Server dan SMTP Server dari email server yang kita gunakan, agar kita bisa mengeset di Outlook Express nantinya. Kalau untuk di kantor kita pasti mempunyai domain sendiri misalnya : wongs_ndeso@katrok.co.id Alamat e-mail ini dilindungi dari spambot, anda harus memampukan JavaScript untuk melihatnya, tentunya sudah bukan masalah lagi, karena sudah tersedia informasi seputar POP Server, SMTP Server yang bisa kita gunakan untuk melakukan setting di Outlook.

Setting Outlook untuk Yahoo! Mail :

Pastikan account anda adalah yahoo local contoh :
wongs_ndeso@yahoo.co.id Alamat e-mail ini dilindungi dari spambot, anda harus memampukan JavaScript untuk melihatnya (penting), bukan yang yahoo.com, karena yang yahoo.com masih memerlukan tambahan software lagi sebagai gateway nya namanya YPops. Langkah – langkahnya :

1. Login ke yahoo mail anda,
2. klik “Opsi” yang ada di pojok kanan atas,
3. klik “akses penerusan surat”.
4. checklist bagian “Akses Web & Pop”,
5. klik “simpan”
6. Buka Outlook :
7. Klik tool
8. Accounts
9. Mail lalu klik Add
10. Mail untuk membuat account
11. Masukan nama anda, nama ini akan digunakan sebagai nama pengirim di setiap email yang anda kirim
12. Masukan alamat email yahoo anda
    Isi incoming mail …………. Dengan : pop.mail.yahoo.com
    Isi Ougoing mail ………….. Dengan : smtp.mail.yahoo.com, klik next
13. Account name : isi dengan Yahoo ID anda tanpa embel-embel, contoh : @yahoo.co.id (cukup yahoo ID nya saja). Contoh email address :
    wongs_ndeso@yahoo.co.id Alamat e-mail ini dilindungi dari spambot, anda harus memampukan JavaScript untuk melihatnya
    berarti Yahoo ID nya wongs_ndeso
14. Masukan password yahoo anda, dan checklist bagian remember password, klik Next dan Finish
15. Pilih account yang baru saja anda buat, lalu klik properties, pilih tab Servers dan checklist bagian “My Server requires authentification”
    Klik OK (Done…)
    

Setting Outlook untuk Gmail :

1. Aktifkan settingan POP di Gmail anda
2. Buka Outlook Express atau Outlook.
3. Klik 'Tools' menu, dan pilih 'Accounts...'
4. klick 'Add,' kemudian klick 'Mail...'
5. Masukkan nama anda di display name kemudian klick 'Next.'
6. Masukkan alamat gmail anda lengkap klick 'Next.'
7. Isi Incoming mail ……. Dengan : pop.gmail.com
8. Isi Outgoing mail ……. Dengan : smtp.gmail.com
9. Isi account name dengan alamat email lengkap dengan contoh :
   wongs_ndeso@gmail.com dan password anda
10. Klick 'Finish.'
11. Lihat 'pop.gmail.com' didalam tab 'Account,' kemudian klick 'Properties.'
12. klick 'Advanced' tab
13. Isi kolom outgoing …… (SMTP) = 465 dan checklist “This server ……. (SSL)
14. Isi kolom Incoming …… (POP3) = 995 dan checklist “This server ……. (SSL)
15. Pilih Tab “Servers” dan checklist bagian “My Servers requires authentication”
16. klik OK (Done ….)

Selamat mencoba.

Arti Kode Gerbong KA Penumpang

Kalau kita sering naek kereta api baik kereta ekonomi sampai kelas eksekutif mungkin sering sekilas kita melihat tulisan seperti K3-67514 atau K2-86501 tulisan ini biasanya kita temukan di luar gerbong atau di dalam gerbong tepat di atas pintu keluar menuju bordes nah apa si arti kode itu, nah ini jawabannya tolong dikoreksi kalau salah :

Gerbong kereta api milik PT KAI dibedakan menjadi beberapa jenis yaitu kereta/gerbong penumpang kelas Ekonomi, Bisnis, Eksekutif. kemudian Kereta/gerbong makan kelas Ekonomi, Bisnis, Eksekutif. dan Kereta Pembangkit atau Kereta Bagasi.
nah kode sebelum tanda '-' itu menunjukkan jenis gerbong contoh :
K1 : Gerbong kelas Eksekutif
KM1 : Gerbong Makan kelas Eksekutif
K2 : Gerbong kelas Bisnis
KM2 : Gerbong Makan kelas Bisnis
K3 : Gerbong kelas Ekonomi
KM3 : Gerbong Makan kelas Ekonomi
KMP : Gerbong Makan Pembangkit (Jenis Kereta Makan + Pembangkit Mini) biasanya hanya untuk kelas Ekonomi dan Bisnis (KMP3 & KMP2)
KP : Gerbong Pembangkit Listrik
BP : Gerbong Bagasi Penumpang

kemudian 2 digit setelah tanda '-' menunjukkan tahun pembuatan gerbong
contoh : K1-67xxx berarti gerbong kelas Eksekutif tahun pembuatan gerbong 1967

kemudian 1 digit setelah tahun pembuatan menunjukkan kode seri boogie ( Rangkaian Roda Kereta ) setiap seri menunjukkan karakteristik dari beban dan batas kecepatan pacu gerbong , yang saya tahu ada 5 jenis seri yaitu seri 5,6,7,8,9 yang batas kecepatan nya berkisar antara 80km/h - 120 Km/h
Ciri Ciri Boogie seri :
5 : 1 Boogie 4 roda ditiap tiap roda mengunakan per keong , termasuk per utamanya dengan mak kecepatan 100 km/h .
6 : 1 Boogie 4 roda ditiap roda menggunakan per keong , per utama menggunakan per daun dengan mak kecepatan 100 km/h .
7 : 1 Boogie 4 roda ditiap roda menggunakan per daun, termasuk per utamanya dengan mak kecepatan 100 km/h .
8 : 1 Boogie 4 roda ditiap roda menggunakan suspensi pegas karet, suspensi sekunder menggunakan per keong dengan mak kecepatan 120 km/h .
9 : 1 Boogie 4 roda ditiap roda menggunakan suspensi pegas karet, suspensi sekunder menggunakan pegas udara dengan mak kecepatan 120 km/h .

contoh : K2-xx5xx berarti kereta Bisnis yang menggunakan boogie seri 5 yang mampu melaju sampai kecepatan 100 km/h .
seri 5,6,7 biasanaya digunakan untuk gerbong seri lama dengan tahun pembuatan 60,70,80
seri 8 untuk tahun 90 an untuk kelas Argo Generasi 1 ( Argo Bromo ) namun karena dirasakan kurang nyaman oleh penumpang banyak yang di ganti dengan seri 5 yang dianggap lebih stabil
seri 9 digunakan kereta Argo terbaru seperti Argo Anggrek yang sekarang gerbongnya berwarna pink dan bentuknya seperti trapesium.

2 digit terakhir menunjukkan nomor inventaris biasanya dari nomor 1 sampek sebanyak gerbong yang dimiliki oleh PT KAI sesuai kelasnya .
contoh K1-02901 berarti gerbong kelas Eksekutif pertama milik PT KAI yang di buat tahun 2002.

nah bagi rekan rekan yang naek kereta api baik jarak dekat maupun jauh yang merasa gak nyaman duduk digerbongnya alias gak bisa tidur atau beli karcis kelas Eksekutif tapi kok gerbongnya kusam atau merasa terguncang guncang ketika kereta berada di jalur berbelok dengan kecepatan tinggi atau dijalur dengan rel dan balas yang kurang bagus, nah bisa melihat atau mencari kode tersebut karena banyak gerbong kelas eksekutif yang tahun pembuatannya di bawah tahun 70 an tapi jarang di rawat atau di renovasi terutama cat dan interiornya, apalagi gerbong kelas K3 yang jarang di rawat.

Radiasi Sinyal HP

Ponsel tidak hanya mengirim dan menerima gelombang radio melainkan juga meradiasikan tenaga listrik untuk menjangkau BTS (Base Transceiver Station). Sebuah ponsel dapat menjangkau BTS yang berjarak sampai 35 kilometer.
oleh karenanya sinyal ponsel dapat menyebabkan gangguan pada beberapa instrument antar lain :

• Gangguan arah kompas ,
• Indikator HSI (Horizontal Situation Indicator) terganggu,
• Gangguan penyebab VOR (VHF Omnidirectional Receiver) tak terdengar,
• Gangguan sistem navigasi,
• Gangguan frekuensi komunikasi,
• Gangguan indikator bahan bakar,
• Gangguan sistem kemudi otomatis,
• mengganggu proses audiogram pada perangkat kedokteran,
• Gangguan mesin-mesin USG & Radiologi,
• Gangguan pada mesin turbin,
• menimbulkan percikan api bahkan ledakan pada SPBU ,

Sumber :

• ASRS (Aviation Safety Reporting System)
• Mobile phone makers Motorola, Ericsson, and Nokia, all print cautions in their user handbooks that warn against mobile phones in "gas stations, fuel storage sites, and chemical factories."